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Les transports au service du tourisme

Les transports au service du tourisme Cinquième année Numér o 3 Juillet/Septembr e 1950 Editeurs : Institut de Recherches touristi­ ques de l'Université de Berne Séminaire touristique de l'Ecole suisse des hautes études écono­ miques et administratives, à Saint- Gall Revue de Tourisme Administration : Gurtengasse 6, Berne, Téléphone 22665, Th e Tourist Review Chèque postal III 18936 Service des annonce s : Verbandsdruckerei AG, Berne Zeitschrift für Fremdenverkehr Rédaction : Prof. Dr W. Hunziker, en com­ mun avec Pd. Dr K. Krapf, Berne, Gurtengasse 6, Téléphone 22665 Suisse: Abonnement annuel Fr. 12.— Etranger: Abonnement annuel Fr. 15. — Paraî t tous les troi s mois PRI X Pa r numéro Fr. 3.50 Par numéro Fr. 4.50 L e tourisme se compose des deux éléments Pa r ailleurs, les rapport s entre les transports «voyage» et «séjour». e t le tourisme sont tou t aussi étroits qu'impor­ Notr e dernier numéro (2/1950) était consacré tants . Sans l'extension extraordinaire de l'appa­ à l'élément «séjour», qui a été illustré par rei l des transports , le tourism e n'aurait pu, au l'exempl e de Montreux, centre de tourisme des cours de ces cen t dernières années, prendr e u n te l plu s typiques. développemen t et devenir un phénomène de masse . Il est de tout e évidence que chaque amé­ L e présen t numér o examin e l'élément «voyage», lioration de trafic profite au tourisme. Mais celui-ci e t les article s qui suiven t fournissent essentielle­ a cependant aussi intérêt à ce que le trafic soit bien men t des renseignement s sur la position et l'im­ réglementé, attendu que si l'appareil des trans­ portance des moyens de transport au service du port s est pa r trop développé et que le chaos y tourisme. règne , le développemen t du trafic comme tel et , Pou r pouvoir se faire une idée des rapports dès lors, le secteur touristique, en subissent un existan t entre les transport s et le tourisme , il im ­ préjudice . Des éléments déterminants du trafic, port e avant tout de constate r que les moyens de l a sécurité est, à la longue, décisive pour le tou­ transport ne sont que très rarement au seul service risme . I l se peut , il est vrai , qu'une vitesse plus du tourisme. Et même lorsqu'il en est ainsi, il grand e peut au premier abord exercer sur le s'agi t — abstractio n faite, peut-être, des télé­ tourist e un attrait tout aussi grand que su r les sièges et des monte-pente s —non pa s d e construc ­ autre s usagers des moyens de transport ; mais tion s spéciales utilisées exclusivement pour le elle perd de son intérê t touristique dans la me ­ tourisme . Ils sont au contraire aussi affectés à sur e où elle est réalisée a u détrimen t de la sécu­ d'autre s transports. Ce qu i n'es t pas le cas, pa r rité . Si le développement du trafic a stimulé le exemple , pour les institution s telles qu'un kur- tourisme , l'inverse est vrai aussi. Le tourisme a saa l ou u n institu t d'éducation qui, compt e tenu eu , au perfectionnement technique des moyens d u bu t dans lequel ils ont été créés et de leur d e transpor t — te l qu e l e confort offert aux voya ­ genr e d'exploitation, ne peuvent servir qu'au geur s par exemple —, un e part parfois aussi tourism e exclusivement. Ainsi, lorsque nous grand e qu'à l'augmentation du volume des parlon s de moyens de transport touristiques, d'un transports . C'est ce que montren t par le détail chemi n de fer de tourisme par exemple, c'est les articles publiés dans le présent numéro, qui parc e que, dans le cas concret, ces moyens de donnen t tout aussi bien u n aperçu surtout des transpor t véhiculent exclusivement, ou tou t au problèmes économiques résultant de la liaison in­ moin s principalement, des touristes , tandi s qu' à tim e entre le tourism e et les différents domaines u n autr e endroit , ils son t peut-êtr e essentiellement d u trafic. La rédaction. affectés à des transport s d'abonnés. http://www.deepdyve.com/assets/images/DeepDyve-Logo-lg.png The Tourist Review Emerald Publishing

Les transports au service du tourisme

The Tourist Review , Volume 5 (3): 1 – Mar 1, 1950
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Emerald Publishing
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Copyright © Emerald Group Publishing Limited
ISSN
0251-3102
DOI
10.1108/eb059662
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Abstract

Cinquième année Numér o 3 Juillet/Septembr e 1950 Editeurs : Institut de Recherches touristi­ ques de l'Université de Berne Séminaire touristique de l'Ecole suisse des hautes études écono­ miques et administratives, à Saint- Gall Revue de Tourisme Administration : Gurtengasse 6, Berne, Téléphone 22665, Th e Tourist Review Chèque postal III 18936 Service des annonce s : Verbandsdruckerei AG, Berne Zeitschrift für Fremdenverkehr Rédaction : Prof. Dr W. Hunziker, en com­ mun avec Pd. Dr K. Krapf, Berne, Gurtengasse 6, Téléphone 22665 Suisse: Abonnement annuel Fr. 12.— Etranger: Abonnement annuel Fr. 15. — Paraî t tous les troi s mois PRI X Pa r numéro Fr. 3.50 Par numéro Fr. 4.50 L e tourisme se compose des deux éléments Pa r ailleurs, les rapport s entre les transports «voyage» et «séjour». e t le tourisme sont tou t aussi étroits qu'impor­ Notr e dernier numéro (2/1950) était consacré tants . Sans l'extension extraordinaire de l'appa­ à l'élément «séjour», qui a été illustré par rei l des transports , le tourism e n'aurait pu, au l'exempl e de Montreux, centre de tourisme des cours de ces cen t dernières années, prendr e u n te l plu s typiques. développemen t et devenir un phénomène de masse . Il est de tout e évidence que chaque amé­ L e présen t numér o examin e l'élément «voyage», lioration de trafic profite au tourisme. Mais celui-ci e t les article s qui suiven t fournissent essentielle­ a cependant aussi intérêt à ce que le trafic soit bien men t des renseignement s sur la position et l'im­ réglementé, attendu que si l'appareil des trans­ portance des moyens de transport au service du port s est pa r trop développé et que le chaos y tourisme. règne , le développemen t du trafic comme tel et , Pou r pouvoir se faire une idée des rapports dès lors, le secteur touristique, en subissent un existan t entre les transport s et le tourisme , il im ­ préjudice . Des éléments déterminants du trafic, port e avant tout de constate r que les moyens de l a sécurité est, à la longue, décisive pour le tou­ transport ne sont que très rarement au seul service risme . I l se peut , il est vrai , qu'une vitesse plus du tourisme. Et même lorsqu'il en est ainsi, il grand e peut au premier abord exercer sur le s'agi t — abstractio n faite, peut-être, des télé­ tourist e un attrait tout aussi grand que su r les sièges et des monte-pente s —non pa s d e construc ­ autre s usagers des moyens de transport ; mais tion s spéciales utilisées exclusivement pour le elle perd de son intérê t touristique dans la me ­ tourisme . Ils sont au contraire aussi affectés à sur e où elle est réalisée a u détrimen t de la sécu­ d'autre s transports. Ce qu i n'es t pas le cas, pa r rité . Si le développement du trafic a stimulé le exemple , pour les institution s telles qu'un kur- tourisme , l'inverse est vrai aussi. Le tourisme a saa l ou u n institu t d'éducation qui, compt e tenu eu , au perfectionnement technique des moyens d u bu t dans lequel ils ont été créés et de leur d e transpor t — te l qu e l e confort offert aux voya ­ genr e d'exploitation, ne peuvent servir qu'au geur s par exemple —, un e part parfois aussi tourism e exclusivement. Ainsi, lorsque nous grand e qu'à l'augmentation du volume des parlon s de moyens de transport touristiques, d'un transports . C'est ce que montren t par le détail chemi n de fer de tourisme par exemple, c'est les articles publiés dans le présent numéro, qui parc e que, dans le cas concret, ces moyens de donnen t tout aussi bien u n aperçu surtout des transpor t véhiculent exclusivement, ou tou t au problèmes économiques résultant de la liaison in­ moin s principalement, des touristes , tandi s qu' à tim e entre le tourism e et les différents domaines u n autr e endroit , ils son t peut-êtr e essentiellement d u trafic. La rédaction. affectés à des transport s d'abonnés.

Journal

The Tourist Review – Emerald Publishing

Published: Mar 1, 1950

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