International Journal of Physical Distribution & Logistics Management

Peter F. Wanke

2014 International Journal of Physical Distribution & Logistics Management

doi: 10.1108/IJPDLM-05-2012-0163

Purpose – The purpose of this paper is to investigate the issue of efficiency in the Brazilian motor carrier industry, which has undergone significant transformations since the economy deregulation in the mid‐1990s. The main research objective is to determine whether or not different types of cargoes and geographic regions serviced significantly impact trucking managerial efficiency levels. Design/methodology/approach – Research objectives are accomplished by applying a two‐stage data envelopment analysis model with bootstrapped estimates. Based on an unbalanced panel model, secondary data from the annual study published by Transporte Moderno (years 2002‐2010) were collected and analyzed. Findings – Results support anecdotal evidence regarding a heterogeneous impact of cargo mix and route mix on efficiency levels. Research limitations/implications – A major limitation of this work concerns the fact of working with secondary data instead of primary data, especially with respect to the set of inputs and outputs used in the analysis, which may not cover all aspects relevant to building an efficiency frontier. Despite this limitation, the study has made an important contribution in its use of panel data to demonstrate the impacts of different types of cargoes and geographic regions serviced on managerial efficiency levels in the trucking industry. Practical implications – Managerial impacts in terms of mergers and acquisitions are addressed. Originality/value – The contribution of this study is twofold. On the theoretical side, a valuable scale for the measurement of managerial efficiency was built and validated, representing an index toward the most productive cargo/route mix. On the other hand, the managerial implication of this possibility of measuring the efficiency levels is that motor carriers can use it as a basis for establishing future action plans. Keywords Brazil, DEA, Longitudinal study, Efficiency drivers, Trucking industry, Unbalanced panel Paper type Research paper

Priscila L.S. Miguel; Luiz A.L. Brito; Aline R. Fernandes; Fábio V.C.S. Tescari; Guiherme S. Martins

2014 International Journal of Physical Distribution & Logistics Management

doi: 10.1108/IJPDLM-09-2012-0291

Purpose – Interfirm relationships create value, but buyers and suppliers can appropriate this value in different amounts. Using the relational‐view of strategy, the purpose of this paper is to explain value creation and determine the portion of that value appropriated by each organization. Design/methodology/approach – The data source was a survey with 166 respondents covering two industries. The authors used confirmatory factor analysis to validate construct measurement and structural equation modeling to test the hypotheses. A parallel qualitative investigation composed of 31 interviews assisted in interpreting the findings. Findings – Based on the relational view of strategy, the authors found support for only two of the four hypotheses that sought to explain value creation. This result calls into question the applicability of this theory to contexts other than the automotive industry, in which it was developed. Only a joint construct combining Relational Governance and Resource Complementarity had a significant effect on relational value creation. With respect to value appropriation, although both buyers and suppliers captured part of the relational value created, the buyers tended to receive the great majority of this value. Research limitations/implications – The focussed context of this study (Brazilian companies in the personal care/cosmetics and food/beverage industries) limits its generalizability but provides deeper insight into the interpretation of its results. Practical implications – Both buyers and suppliers can benefit from collaborative relationships, but buyers appear to capture a larger share, forcing suppliers to continuously seek new sources of value. Originality/value – This paper bridges the gap between the buyer‐supplier literature and the definition of competitive advantage as value creation found in the strategic management literature. This study proposes and tests an integrative definition of the relational value that is created and appropriated in a dyad. Keywords Buyer‐supplier, Relational‐view of strategy, Value creation and appropriation Paper type Research paper Resumen Objetivo – Las relaciones entre empresas generan valor, pero los compradores y proveedores puede apropiarse de este valor en cantidades diferentes. Usando una perspectiva relacional ( relational‐view) de la estrategia, este articulo explica la creación de valor y determina la proporción de ese valor asignado por cada organización. Diseño/metodología/enfoque – Nuestra fuente de datos fue una encuesta con 166 respuestas abarcando dos industrias. Usamos el Análisis Factorial Confirmatorio para validar los factores construidos y modelos de ecuaciones estructurales para evaluar las hipótesis. Una investigación cualitativa paralela compuesta por 31 entrevistas ayudó a interpretar los hallazgos. Hallazgos – Basados en la perspectiva relacional de la estrategia, encontramos respaldo sólo para dos de las cuatros hipótesis que buscaban explicar la creación del valor. Este resultado invita a preguntar la aplicabilidad de esta teoría a contextos más allá de la industria automotriz, en donde se desarrolló. Solo un factor conjunto que combina la Gobernanza Relacional y Complementariedad de Recursos tuvo un efecto significativo en la Creación De Valor Relacional. En cuanto a la apropiación de valor, aunque ambos compradores y proveedores capturan parte del valor relacional creado, los vendedores tendieron a recibir la gran mayoría de este valor. Limitaciones/implicaciones del estudio – El contexto en el cual se focalizó este estudio (Empresas Brasileñas de cosméticos y cuidado personal e industrias de comidas/bebidas) limita su generalización pero provee un conocimiento más profundos a la interpretación de sus resultados. Implicaciones practices – Ambos, compradores y proveedores pueden beneficiarse de una relacion de colaboración, pero los compradores parecen capturar una mayor proporción, forzando a los proveedores a continuamente buscar nuevas fuentes de valor. Originalidad/valor – Este articulo acerca la brecha entre la literatura del comprador y proveedor y la definición de la ventaja competitiva como creación de valor hallada en la literatura de estrategia de administración. Este estudio propone y prueba una definición integradora del valor relacional que es creado y apropiado en la díada. Tipo de papel Trabajo de investigación Resumo Objetivo – As relações entre empresas criam valor, mas os compradores e fornecedores podem apropriar‐se deste valor em quantidades diferentes. Usando a Visão Relacional da Estratégia, este artigo explica a criação de valor e determina a proporção deste valor apropriado por cada organização. Desenho/metodologia/enfoque – A base de dados foi uma survey respondida por 166 empresas de dois setores industriais. Foi utilizada uma Análise Fatorial Confirmatória para avaliação dos constructos e Modelagem de Equações Estruturais para teste de hipóteses. Uma pesquisa qualitativa paralela composta de 31 entrevistas ajudou a interpretar os resultados. Achados – Baseado na Visão Relacional da Estratégia, foram confirmadas apenas duas das quatro hipóteses que buscavam explicar a criação de valor. Este resultado questiona assim a aplicabilidade desta teoria a outros setores que não a indústria automobilística, no qual esta abordagem originalmente foi desenvolvida. Somente um construto resultante da combinação dos construtos de Governança Relacional e de Complementaridade de Recursos teve um efeito significativo na criação de Valor Relacional. Quanto à apropriação de valor, embora compradores e fornecedores capturam parte do valor relacional criado, os compradores tendem a ficar com maior parte deste valor. Limitações/implicações da pesquisa – O foco desta pesquisa (empresas brasileiras dos setores de alimentos, bebidas e higiene pessoal) limita a sua generalização, embora forneça um conhecimento mais profundo à interpretação dos resultados. Implicações práticas – Tanto compradores e fornecedores podem se beneficiar de uma relação de colaboração, mas os compradores parecem capturar uma maior proporção forçando os fornecedores a continuamente buscar novas fontes de valor. Originalidade/valor – Este artigo preenche uma lacuna na literatura de comprador‐fornecedor e a definição da vantagem competitiva como resultado do valor. Esta pesquisa se propõe a testar uma definição integrada do valor relacional criado e apropriado dentro de uma díade. Tipo de papel Trabalhos de pesquisa

Mario Manuel Monsreal Barrera; Oliverio Cruz‐Mejia

2014 International Journal of Physical Distribution & Logistics Management

doi: 10.1108/IJPDLM-08-2012-0258

Purpose – The purpose of this paper is to analyse the processes of collecting used non‐returnable packaging. The objective is to increase the quality and quantity of recycling material used in the production of new packages. Design/methodology/approach – A reverse logistics network is proposed, nevertheless the focus of the study is addressing the collection routing problem. Specifically a new “profitable visit algorithm” (PVA) based on the well‐known Nearest Neighbor is proposed and tested, in both real and simulated scenarios, in order to achieve higher volume of collected material while lowering the cost of collection. Findings – The proposed algorithm is set to compete against the well‐known Nearest Neighbor. The “PVA” showed a far better performance than the Nearest Neighbor. The latter was assessed with real data in a real scenario and was also confirmed by a simulation. Research limitations/implications – Further research should envisage stochastic models and tighter time constraints. Practical implications – Managers can use the algorithm in similar scenarios to address different routing needs. New business activities could be foreseen by starting a logistics scheme of this type. Additionally, new savings in material procurement processes could be achieved in current operations. Social implications – Social responsibility and environmental awareness can be approached by this type of endeavors. While reducing waste disposal, the recovering of these materials yields savings and offer new labor opportunities for people. Originality/value – The “PVA” introduced in this paper, showed substantial advantages. First it automatically determines the visit frequency for each client. Also, it evaluates whether a visit should be granted or not based on its “profitability.” The latter ensures that even if the routing circuit is broken at any moment, the company will not lose “profit.” Additionally, this research provides performance evaluation in real and simulated scenarios, which is hard to obtain in a single study. Keywords Reverse logistics, Recycling, Routing algorithm, Non‐returnable packages, Real scenarios Paper type Research type Resumen Objetivo – Este artículo analiza los procesos de recolección deenvases no retornable usados. El objetivo es aumentar la calidad y cantidad de material reciclable usado en la producción de nuevos envasados. Diseño/metodología/enfoque – Se propone una red de logística reversa, no obstante el enfoque del estudio es abordar el problema de la ruta de recolección. Específicamente, se propone un nuevo “algoritmo de visita rentable” basado en el bien conocido Vecino Más Próximo y se testea en ambos escenarios reales y simulados, para poder lograr un volumen más alto de material recolectado y a su vez disminuir los costo de recolección. Hallazgos – El algoritmo propuesto está definido para competir contra el bien conocido Vecino Más próximo. El “algoritmo de visita rentable” mostro un rendimiento mucho mejor que el de Vecino Más próximo. Este último se evaluó con datos reales en un escenario real y también se confirmo a través de una simulación. Limitaciones/implicaciones del estudio – Investigaciones futuras deberían visualizar modelos estocásticos y restricciones de tiempo más limitadas. Implicaciones practices – Administradores pueden usar el algoritmo en escenarios similares para dirigir las diferentes necesidades de la ruta. Nuevas actividades de negocios podrían ser previstas iniciando un esquema logístico de este tipo. Adicionalmente, nuevos ahorros en procesos de material de adquisición podría ser logrado en las operaciones actuales. Implicaciones sociales – La responsabilidad social y conciencia ambiental puede ser abarcado con este tipo de actividad. No sólo se reducen los residuos, pero también la recuperación de estos materiales genera ahorros y ofrece nuevas oportunidades de trabajo para las personas. Originalidad/valor – El “algoritmo visita rentable” introducido en este articulo, mostró ventajas substanciales. Primero, determina automáticamente la frecuencia de visitas para cada cliente. Además, evalúa si una visita basada en su “rentabilidad” debería ser dada o no. Esta última asegura que aunque el circuito de la ruta se quiebra en cualquier momento, la empresa no perderá “ganancias.” Adicionalmente, esta investigación provee evaluaciones de desempeño en escenarios reales y simulados, lo cual es difícil de obtener en un sólo estudio. Tipo de papel Trabajo de investigación Resumo Objetivo – Este artigo analisa o processo de coletade embalagens não retornáveis usadas. O objetivo é aumentar a qualidade e as quantidades de materiais recicláveis utilizados na produção de novas embalagens. Desenhos/metodologia/enfoque – Uma rede de logística reversa é proposta, embora o enfoque da pesquisa é abordar o problema da roteamento da coleta. Especificamente, um novo algoritmo de “Profitable Visit” baseado no conhecido Nearest Neighboré proposto Dois cenários são testados, um real e um simulado, com objetivos deatingimento de um volume maior de material coletado e também de diminuir os custos decoleta. Achados – O algoritmo foi proposto para competir com o conhecido Nearest Neighbor. O algoritmo de “Profitable Visit” mostra um rendimento melhor que o Nearest Neighbor. Este último foi avaliado com dadosreais em um cenário real e também confirmado através de simulação. Limitações/implicações da pesquisa – Pesquisas futuras deveriam abordar modelos estocásticos e maiores restrições de tempo. Implicações práticas – Gerentes podem utilizar o algoritmo em cenários similares para gerenciar diferentes necessidades de roteamento de coleta. Novos processos de negócios poderiam ser previstos com base em projetos logísticos deste tipo. Adicionalmente, ganhos adicionais em processos de compra de materiais poderiam ser obtidosem operações presentes. Implicações sociais – A responsabilidade social e a consciência ambiental podem ser abordadas com este tipo de projeto. Junto com a eliminação de resíduos, a recuperação desses materiaistambém gera renda e oferece novas oportunidades de trabalho para as pessoas. Originalidade/valor – O algoritmo Profitable Visit” apresentadoneste artigo mostra vantagens substanciais. Primeiro, determina automaticamente a freqüência de visitas para cada cliente. Também, avalia se uma visita com base na “rentabilidade” deveria ocorrer ou não. Este aspecto assegura que quando o circuito da rota é modificado em qualquer momento, a empresa não perderá seus “ganhos.” Adicionalmente, esta pesquisa fornece avaliações de desempenho em cenários reais e simulados, o que é difícil de ocorrer em um único estudo. Tipo de papel Trabathos de pesquisa

Emílio Della Bruna Jr; Leonardo Ensslin; Sandra Rolim Ensslin

2014 International Journal of Physical Distribution & Logistics Management

doi: 10.1108/IJPDLM-05-2012-0157

Purpose – The purpose of this paper is to develop a performance evaluation model for the operations of the supply chain of an organization of the refrigeration equipment sector. The tool must aid the decision maker in the performance improvement and creation of competitive advantages. Design/methodology/approach – The study adopts a mixture of qualitative and quantitative approaches and applies them through a case study. The data collection was conducted through unstructured interviews and supplemented by documentary research. The applied intervention instrument is the Multicriteria Decision Aid – Constructivist (MCDA‐C). Findings – Identification, organization, ordinal and cardinal measurement and integration of the aspects of the context judged as relevant by the decision maker. In addition, it can be highlighted the current situation diagnosis and elaboration of improvement actions related to lean philosophy and advanced planning systems. Practical implications – The developed model is being used to aid the decision maker in their decisions concerning the improvement of the supply chain operations. Originality/value – The main contributions made by the paper resides in the proposal of solutions for fulfiling gaps identified within the supply chain performance evaluation area and in the application of the MCDA‐C to a practical case. Keywords Performance, Supply chain, Multicriteria, Decision, MCDA‐C Paper type Case study Resumen Objetivo – El objetivo de este artículo es desarrollar un Modelo de Desempeño para las operaciones de cadena de suministro de una organización en el sector de equipos de refrigeración. La herramienta debe ayudar a quién toma las decisiones en mejorar el desempeño y crear ventajas competitivas. Diseño/metodología/enfoque – El estudio usa una combinación de enfoques cualitativos y cuantitativos aplicándolos a un caso estudio. La recolección de datos se hizo a través de entrevistas no estructuradas y se complementó con investigación documental. El instrumento de intervención usado es el Multicriterio De Apoyo a la Decisión‐Constructivista (MCDA‐C). Hallazgos – Identificación, organización, mediciones ordinales y cardinales e integración de los aspectos de los contextos considerados como relevantes por el tomador de decisiones. Se puede destacar además la situación actual de diagnóstico y la elaboración de acciones de mejoramiento relacionados con la filosofía Lean y los Sistemas avanzados de planificación. Implicaciones prácticas – El modelo desarrollado esta siendo usado para ayudar al toma decisiones en las decisiones concernientes con el mejoramiento de las operaciones de la cadena de suministro. Originalidad/valor – La mayor contribución hecha por este artículo reside en proponer soluciones para cubrir brechas identificadas dentro el área de Evaluación de Rendimiento en la Cadena de Suministro y en la aplicación del MCDA‐C a un caso práctico. Palabras Claves Desempeño, Cadena de Suministro, Decisión, Multicriterio, MCDA‐C Tipo de papel estudio de caso Resumo Objetivo – O objetivo de este artigo é desenvolver um Modelo de Avaliação Desempenho para as operações da cadeia de suprimentos de uma organização do setor de equipamentos de refrigeração. O modelo proposto deve ajudar o tomador de decisões a melhorar o desempenho e criar vantagens competitivas. Desenho/metodologia/enfoque – O estudo faz uso de uma abordagem qualitativa e quantitativa aplicada em um Estudo de Caso. A coleta dos dados foi feita por meio de entrevistas abertas, sendo complementada por pesquisa documental. O instrumento de intervenção usado é o Multicriteria Decision Aid – Constructivist (MCDA‐C). Achados – Identificação, organização, medições ordinais e cardinais, e integração dos aspectos do contexto são considerados como relevantes para o tomador de decisões. Além disso, destacam‐se o diagnóstico da situação atual e a elaboração de ações de aperfeiçoamento, nas quais se avaliam os efeitos da implementação da Filosofia Enxuta e de um Sistema de Planejamento Avançado na organização. Implicações práticas – O modelo desenvolvido auxilia o tomador de decisões nas decisões concernentes ao melhoramento das operações da cadeia de suprimentos. Originalidade/valor – As principais contribuições do artigo residem na proposição de melhorias em lacunas ainda presentes na avaliação do desempenho da cadeia de suprimentos e também na aplicação da MCDA‐C em um caso prático. Palavras‐Chave Desempenho, Cadeia de Suprimentos, MCDA‐C, Decisão, Multicritério Tipo de papel estudo de caso